工業(yè)腳輪和飛機(jī)輪的主要區(qū)別在于形狀，而萬向腳輪與靜音輪的主要區(qū)別在于材質(zhì)，通常來說，只要是4個輪子，不管輪子采用什么樣的材質(zhì)都可以叫萬向腳輪，只要是4個輪子8個邊的，不管什么材質(zhì)都可以叫飛機(jī)輪，所以飛機(jī)輪一定是萬向腳輪，但低重心腳輪不一定是飛機(jī)輪，只要采用橡膠做輪子，不管飛機(jī)輪，萬向腳輪，單向輪都可以叫靜音輪，因為橡膠做的輪子跟地面接觸發(fā)出的聲音非常小，不過并不是無聲的。飛機(jī)輪，萬向腳輪，單向輪適用路況：飛機(jī)輪，萬向腳輪比較適合平穩(wěn)的路口，如機(jī)場之類，地面平穩(wěn)光滑，優(yōu)質(zhì)低重心腳輪的拉桿箱就可推可拉，非常的方便。如果在崎嶇不平的山路或泥路就選擇單向輪，單向輪的輪子一般情況都大些，拉起來輕松，而且單向輪有個優(yōu)勢，就是比萬向腳輪耐油。

尼龍材料在所有塑料中屬于一種特殊材質(zhì)，即材料含水率越高，材料的強(qiáng)度越大。剛注塑的尼龍工業(yè)腳輪產(chǎn)品一般都是經(jīng)過了干燥的含水率基本在0.03%以下。而萬向輪材料干燥，尼龍腳輪的沖擊強(qiáng)度會不好，使用期限短。在一定的濕度情況下，材料會通過自然吸濕，沖擊強(qiáng)度會隨著含水率的提高而不斷提高。工廠一般都會生產(chǎn)完畢，直接送貨的，而且自然吸濕會不穩(wěn)定。春夏天濕度高，秋冬天濕度低，自然吸濕效果不一樣，所以把腳輪用沸水澆一澆就是讓材料短時間內(nèi)穩(wěn)定吸濕。因此在溫度較低的情況下，簡單地用熱水一澆尼龍腳輪，不僅能幫助提升腳輪的使用效果，還能在一定程度上降低摩擦，延長低重心腳輪的使用壽命，這個低重心腳輪小竅門大家不妨試試。

現(xiàn)在有不少廠家，為了節(jié)約成本，把塑料材料生產(chǎn)的低重心腳輪稱為尼龍輪，由于尼龍比塑料的價格高出一倍多，所以以兩者材質(zhì)的低重心腳輪價格也相差的也很大。塑料腳輪，無論從顏色還是外觀，都與尼龍為非常相似，甚至可以說是一摸一樣?；诠?jié)省成本的考慮，所以一些經(jīng)銷商只看重價格而不看重質(zhì)量。對于一些重量不是很大的機(jī)械，塑料輪是可以使用，但是對于一些載重量很大的機(jī)械設(shè)備，塑料輪就不能使用。因此，就出現(xiàn)了很多質(zhì)量問題。一般來說，尼龍輪成品的顏色呈淡黃色或乳白色，由于尼龍是高分子的物質(zhì)，所以擁有很高的機(jī)械強(qiáng)度，可以達(dá)到金屬材料的強(qiáng)度。有個很簡單的鑒定方法，就是用鐵錘砸一下，測試其堅硬程度，如果你所購買的腳輪夠堅硬，那么就是尼龍輪，反之，如果非常軟，那么就是塑料輪。

1、腳輪可分為定向腳輪和萬向腳輪。定向腳輪支架配備有一個只能沿直線移動的單輪。萬向腳輪是具有360度轉(zhuǎn)向和單輪的支架，可以隨意向任何方向移動。2、安裝高度：是指從地面到設(shè)備安裝位置的垂直距離。低重心腳輪的安裝高度是指腳輪底板與輪緣之間的至高垂直距離。支撐轉(zhuǎn)向中心距離：是指從中心鉚釘?shù)拇怪本€到輪芯中心的水平距離。3、轉(zhuǎn)彎半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外緣的水平距離。適當(dāng)?shù)拈g距可使腳輪旋轉(zhuǎn)360度。旋轉(zhuǎn)半徑是否合理直接影響腳輪的使用壽命。4、轉(zhuǎn)向：硬而窄的車輪比軟而寬的車輪更容易轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)彎半徑是車輪旋轉(zhuǎn)的重要參數(shù)。過小的轉(zhuǎn)彎半徑會增加轉(zhuǎn)向的難度，過大的轉(zhuǎn)彎半徑會導(dǎo)致車輪晃動和壽命縮短。5、行駛靈活性：影響低重心腳輪廠行駛靈活性的因素包括支架的結(jié)構(gòu)，支架的鋼材選擇，車輪尺寸，車輪類型和軸承。