1、腳輪可分為定向腳輪和萬(wàn)向腳輪。定向腳輪支架配備有一個(gè)只能沿直線移動(dòng)的單輪。萬(wàn)向腳輪是具有360度轉(zhuǎn)向和單輪的支架，可以隨意向任何方向移動(dòng)。2、安裝高度：是指從地面到設(shè)備安裝位置的垂直距離。中型腳輪的安裝高度是指腳輪底板與輪緣之間的至高垂直距離。支撐轉(zhuǎn)向中心距離：是指從中心鉚釘?shù)拇怪本€到輪芯中心的水平距離。3、轉(zhuǎn)彎半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外緣的水平距離。適當(dāng)?shù)拈g距可使腳輪旋轉(zhuǎn)360度。旋轉(zhuǎn)半徑是否合理直接影響腳輪的使用壽命。4、轉(zhuǎn)向：硬而窄的車輪比軟而寬的車輪更容易轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)彎半徑是車輪旋轉(zhuǎn)的重要參數(shù)。過(guò)小的轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)增加轉(zhuǎn)向的難度，過(guò)大的轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)導(dǎo)致車輪晃動(dòng)和壽命縮短。5、行駛靈活性：影響中型腳輪廠行駛靈活性的因素包括支架的結(jié)構(gòu)，支架的鋼材選擇，車輪尺寸，車輪類型和軸承。

1、什么是重型腳輪:重型腳輪是指負(fù)載能力大的腳輪。根據(jù)腳輪的承載能力分類。它是比較輕的腳輪和中型腳輪。沒(méi)有明確的界限。通常，高負(fù)荷腳輪稱為重型腳輪。2、中型腳輪的選材：重型腳輪用于重型設(shè)備的運(yùn)動(dòng)，因此重型腳輪的車輪通常使用硬胎面單輪。例如，尼龍輪，鑄鐵輪，鍛鋼輪，橡膠輪和聚氨酯輪都是理想的選擇。其中，鍛鋼輪和聚氨酯腳輪特別適合與超重型腳輪配套的輪。3、重型腳輪選擇：(1).正規(guī)的專業(yè)中型腳輪制造商可以提供所有必要的技術(shù)參數(shù)，例如圖紙；(2).常規(guī)重型腳輪制造商應(yīng)具備專業(yè)的測(cè)試設(shè)備，包括腳輪行走測(cè)試，負(fù)荷測(cè)試等專業(yè)腳輪測(cè)試設(shè)備，否則，不能判斷腳輪的負(fù)載要求。

現(xiàn)在工業(yè)腳輪市場(chǎng)上有很多產(chǎn)品是電鍍的，工業(yè)腳輪電鍍的目的是在基材上鍍上金屬鍍層，改變基材表面性質(zhì)或尺寸，工業(yè)腳輪電鍍能增強(qiáng)金屬的抗腐蝕性、增加硬度、防止磨耗、提高導(dǎo)電性、萬(wàn)向輪潤(rùn)滑性、耐熱性、和表面美觀。那中型腳輪電鍍的原理是什么呢？電鍍?cè)硎牵?a href="/tag/%E4%B8%93%E4%B8%9A" target="_blank">專業(yè)中型腳輪電鍍時(shí)，萬(wàn)向輪鍍層金屬或其他不溶性材料做陽(yáng)極，待鍍的金屬制品做陰極，鍍層金屬的陽(yáng)離子在金屬表面被還原形成鍍層。為排除其它陽(yáng)離子的干擾，且使鍍層均勻、牢固，需用含鍍層金屬陽(yáng)離子的溶液做工業(yè)腳輪電鍍液，以保持鍍層金屬陽(yáng)離子的濃度不變。

一般中型腳輪主要的材料就是鑄在輪子和支架上面的。輪子因?yàn)樵诓煌墓ぷ鳝h(huán)境下，需要的材料也就會(huì)有一些差異，通常來(lái)說(shuō)會(huì)選擇聚氨酯，尼龍，橡膠，鑄鐵和塑料等等。一般來(lái)說(shuō)聚氨酯的輪子能夠滿足幾乎所有的地面上使用，而TPE材質(zhì)的彈力工業(yè)腳輪則一般只能在比較平坦的地面上來(lái)使用。還有其他的工業(yè)腳輪的使用材料，都是根據(jù)不同的使用環(huán)境來(lái)選擇的，它們的各自的優(yōu)缺點(diǎn)也都是在這些地方體現(xiàn)的。而支架的選擇相對(duì)而言就要簡(jiǎn)單一些了，它唯一需要考量的就是中型腳輪所能夠達(dá)到的負(fù)載情況。如果是在比較平坦的工作環(huán)境下，而且所載重量較輕的話就可以選擇電鍍的輕質(zhì)支架。但是如果需要搬運(yùn)的東西比較繁重的話一般就會(huì)去選擇厚實(shí)的鑄鐵一類的作為支架了。

一般情況下，除專業(yè)叉車、手推車外，使用者很少知道中型腳輪的最大承載重量，這主要原于生產(chǎn)廠家對(duì)中型腳輪的最大承載末進(jìn)行標(biāo)識(shí)說(shuō)明，缺乏宜傳。商場(chǎng)超市你見過(guò)購(gòu)物車標(biāo)識(shí)了承載重量嗎?你家里的沙發(fā)有沒(méi)有說(shuō)明能坐幾人?另一方面使用者缺乏對(duì)腳輪承載的認(rèn)識(shí)。好比一輛載重2噸的汽車卻載重5噸，這樣的汽車會(huì)加速磨扭、本來(lái)能上的坡度卻因超載無(wú)法上。在一些工廠時(shí)常有承載2噸的手推車卻承載了3噸的貨物，結(jié)果是車輪的外皮(聚氨脂)脫落、破裂，車架變形。超載對(duì)腳輪的影響:導(dǎo)致小轉(zhuǎn)盤嚴(yán)重變形、鋼球脫落，導(dǎo)致軸承加速磨損，導(dǎo)致腳輪支架變形影響鋼球運(yùn)轉(zhuǎn)軌道、甚至出現(xiàn)支架不堪重負(fù)變形接觸并卡住輪子，導(dǎo)致輪子、變形破裂、脫膠。