一般耐腐蝕腳輪主要的材料就是鑄在輪子和支架上面的。輪子因為在不同的工作環(huán)境下，需要的材料也就會有一些差異，通常來說會選擇聚氨酯，尼龍，橡膠，鑄鐵和塑料等等。一般來說聚氨酯的輪子能夠滿足幾乎所有的地面上使用，而TPE材質的彈力工業(yè)腳輪則一般只能在比較平坦的地面上來使用。還有其他的工業(yè)腳輪的使用材料，都是根據不同的使用環(huán)境來選擇的，它們的各自的優(yōu)缺點也都是在這些地方體現的。而支架的選擇相對而言就要簡單一些了，它唯一需要考量的就是耐腐蝕腳輪所能夠達到的負載情況。如果是在比較平坦的工作環(huán)境下，而且所載重量較輕的話就可以選擇電鍍的輕質支架。但是如果需要搬運的東西比較繁重的話一般就會去選擇厚實的鑄鐵一類的作為支架了。

減震萬向腳輪分為輕型與重型的，通常是采用重型減震腳輪的比較廣也比較可靠。優(yōu)質耐腐蝕腳輪的主要用途體現在，載重量大的需減震的搬運器具，汽車零配件搬運器具，其他重型運輸需要緩沖減震的搬運器具等這些方面。值得一提的是減震腳輪安裝在設備車上使用時，具有起動動力小的特點。當然還有其他特點，比如優(yōu)異的耐沖擊性，抗震彈簧避免輪子在凹凸地面上工作時因受震動而損壞；大軌道直徑珠盤能夠大大提高珠盤的硬性和韌性，令珠盤轉動更加靈活輕松，極大提高了受力性能；就材質來講，鐵芯聚氨酯材質的耐腐蝕腳輪，具有防污、抗油、耐磨及高承載的特點。綜上所述，減震腳輪主要用于重物搬運，汽車工業(yè)等，一般要求腳輪有良好的轉動性能和受力性能，所以大家可以根據使用的場景和載重去選購適合自己的減震萬向腳輪。

首先查看負載。腳輪一般分為輕腳輪和萬向輪，載重3-100公斤；重型萬向輪，載重100-500公斤：超重型耐腐蝕腳輪和萬向輪，載重在500至幾噸之間。根據自己的負載要求選擇工業(yè)腳輪的尺寸。 此外，根據腳輪的大小進行選擇。耐腐蝕腳輪廠一般有1-5英寸的輕型腳輪，直徑為25-125毫米。工業(yè)用重型腳輪的直徑為4-10英寸：100mm-250mm，超重型腳輪一般為6個150mm-400mm的萬向輪和400mm-16英寸及以上的萬向輪。然后根據工業(yè)腳輪的材質選擇?？蛻艨筛鶕约旱氖褂铆h(huán)境和要求選擇尼龍旋轉腳輪、聚氨酯腳輪、工業(yè)橡膠腳輪、工業(yè)鑄鐵腳輪、合成橡膠靜音腳輪、耐高溫環(huán)境、樹脂酚醛車輪等。較后是腳輪支架的規(guī)格一般包括方向盤、萬向輪、定向輪、制動腳輪、螺桿腳輪、腳手架腳輪和腳手架腳輪、減震腳輪等。

靜音腳輪使用環(huán)保熱塑性彈性體TPE作為腳輪外皮的材料。熱塑性彈性體是什么材料？熱塑性彈性體材料具有橡膠的高彈性、高強度、高回彈性、耐溫50～115℃，優(yōu)良的防滑、減震性能，其柔軟性和舒服性均優(yōu)于橡膠。TPE材料在生產過程中不添加鄰苯二甲酸酯類增塑劑、硫磺、DCP等有毒交聯劑，TPE熱塑性彈性體材料具有相對柔性的分子鏈結構，與地面接觸時摩擦系數相對較低。小，摩擦地面時幾乎沒有聲音。不要在地板上留下痕跡或破壞底板。同時，熱塑性彈性體材料所有的丁苯嵌段結構保證了材料的高強度和耐磨性。由于耐腐蝕腳輪的輪面與地面之間的摩擦系數大，接觸面積大，在高負荷時往往難以推動。這就是為什么優(yōu)質耐腐蝕腳輪在生活行業(yè)很受歡迎。但它用于工業(yè)生產場合的原因較少。

工業(yè)腳輪的制造結合了鍛造，鑄造，沖壓，焊接過程。 制造過程中的關鍵部件的沒有改變，一些已經發(fā)展現代制造技術的變化。目前，耐腐蝕腳輪的制造到一個新的水平，已經徹底改變了腳輪制造的動機，而以下幾個方面是需要在生產中改進的方向：增加強度-生產重型腳輪腿是在一個單一的平板毛坯制造。 優(yōu)質耐腐蝕腳輪腿形成過程：用折彎機，使腿部在一個90度的方向，平臺的腿材料移動。當完成時，使誤碼率是25％，比焊接產品，不能失敗，除非有重大故障的一部分。激光切割/形成過程中完全去除從成品的潛在故障的區(qū)域。

起鼓：基層有起皮、起砂、開裂、不干燥，使涂膜粘結不良；基層施工應認真操作、養(yǎng)護，待基層干燥后，先涂底層涂料，固化后，再按防水層施工工藝逐層涂刷。施工時應注意防火，施工人員應采取防護措施，施工現場要求通風良好，以防溶劑中毒。破損：涂膜防水層分層施工過程中或全部涂膜施工完，未等涂膜固化就上人操作活動，或放置工具材料等，將涂膜碰壞。劃傷。施工中應保護涂膜的完整。甲、乙兩種材料均為鐵桶包裝，易燃、有毒，貯存時應密封，放在陰涼、干燥、無強日光直曬的場地。優(yōu)質耐腐蝕腳輪附件可以避免纖維或者其他材料纏繞腳輪，有了耐腐蝕腳輪附件，輪子可以靈活自由轉動不怕纏繞。用來剎車一般可以將工業(yè)腳輪附件安裝到腳輪軸套上，用手或腳操縱剎車。