靜態(tài)負荷：中型腳輪在靜止狀態(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負荷一般情況應為行駛負荷〔動承載〕的5～6倍，靜態(tài)負荷至少應是沖擊負荷的2倍。轉向：硬質、窄小的輪子比軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數(shù)，轉動半勁過短會增加轉向難度，過大則會導致輪子晃動及壽命縮短。影響腳輪行駛靈活性的因素有：支架的結構和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等。輪子越大行駛靈活性越好。在平穩(wěn)地面上，硬質、窄小的輪比平邊軟質的輪子省力。但在不平的地面上，軟質的輪子能更好地保護設備并避震。輪子的選擇：中型腳輪的單輪種類繁多，在大小、型號、輪胎面等各不相同。

一般情況下，除專業(yè)叉車、手推車外，使用者很少知道中型腳輪的最大承載重量，這主要原于生產廠家對中型腳輪的最大承載末進行標識說明，缺乏宜傳。商場超市你見過購物車標識了承載重量嗎?你家里的沙發(fā)有沒有說明能坐幾人?另一方面使用者缺乏對腳輪承載的認識。好比一輛載重2噸的汽車卻載重5噸，這樣的汽車會加速磨扭、本來能上的坡度卻因超載無法上。在一些工廠時常有承載2噸的手推車卻承載了3噸的貨物，結果是車輪的外皮(聚氨脂)脫落、破裂，車架變形。超載對腳輪的影響:導致小轉盤嚴重變形、鋼球脫落，導致軸承加速磨損，導致腳輪支架變形影響鋼球運轉軌道、甚至出現(xiàn)支架不堪重負變形接觸并卡住輪子，導致輪子、變形破裂、脫膠。

現(xiàn)在工業(yè)腳輪市場上有很多產品是電鍍的，工業(yè)腳輪電鍍的目的是在基材上鍍上金屬鍍層，改變基材表面性質或尺寸，工業(yè)腳輪電鍍能增強金屬的抗腐蝕性、增加硬度、防止磨耗、提高導電性、萬向輪潤滑性、耐熱性、和表面美觀。那中型腳輪電鍍的原理是什么呢？電鍍原理是，高品質中型腳輪電鍍時，萬向輪鍍層金屬或其他不溶性材料做陽極，待鍍的金屬制品做陰極，鍍層金屬的陽離子在金屬表面被還原形成鍍層。為排除其它陽離子的干擾，且使鍍層均勻、牢固，需用含鍍層金屬陽離子的溶液做工業(yè)腳輪電鍍液，以保持鍍層金屬陽離子的濃度不變。

尼龍材料在所有塑料中屬于一種特殊材質，即材料含水率越高，材料的強度越大。剛注塑的尼龍工業(yè)腳輪產品一般都是經過了干燥的含水率基本在0.03%以下。而萬向輪材料干燥，尼龍腳輪的沖擊強度會不好，使用期限短。在一定的濕度情況下，材料會通過自然吸濕，沖擊強度會隨著含水率的提高而不斷提高。工廠一般都會生產完畢，直接送貨的，而且自然吸濕會不穩(wěn)定。春夏天濕度高，秋冬天濕度低，自然吸濕效果不一樣，所以把腳輪用沸水澆一澆就是讓材料短時間內穩(wěn)定吸濕。因此在溫度較低的情況下，簡單地用熱水一澆尼龍腳輪，不僅能幫助提升腳輪的使用效果，還能在一定程度上降低摩擦，延長中型腳輪的使用壽命，這個中型腳輪小竅門大家不妨試試。

工業(yè)腳輪的制造結合了鍛造，鑄造，沖壓，焊接過程。 制造過程中的關鍵部件的沒有改變，一些已經發(fā)展現(xiàn)代制造技術的變化。目前，中型腳輪的制造到一個新的水平，已經徹底改變了腳輪制造的動機，而以下幾個方面是需要在生產中改進的方向：增加強度-生產重型腳輪腿是在一個單一的平板毛坯制造。 高品質中型腳輪腿形成過程：用折彎機，使腿部在一個90度的方向，平臺的腿材料移動。當完成時，使誤碼率是25％，比焊接產品，不能失敗，除非有重大故障的一部分。激光切割/形成過程中完全去除從成品的潛在故障的區(qū)域。