起鼓：基層有起皮、起砂、開裂、不干燥，使涂膜粘結不良；基層施工應認真操作、養(yǎng)護，待基層干燥后，先涂底層涂料，固化后，再按防水層施工工藝逐層涂刷。施工時應注意防火，施工人員應采取防護措施，施工現場要求通風良好，以防溶劑中毒。破損：涂膜防水層分層施工過程中或全部涂膜施工完，未等涂膜固化就上人操作活動，或放置工具材料等，將涂膜碰壞。劃傷。施工中應保護涂膜的完整。甲、乙兩種材料均為鐵桶包裝，易燃、有毒，貯存時應密封，放在陰涼、干燥、無強日光直曬的場地。專業(yè)中型腳輪附件可以避免纖維或者其他材料纏繞腳輪，有了中型腳輪附件，輪子可以靈活自由轉動不怕纏繞。用來剎車一般可以將工業(yè)腳輪附件安裝到腳輪軸套上，用手或腳操縱剎車。

導電腳輪主要適用于計算機、電子廠、醫(yī)療器械廠等。比如一些電子廠為了不影響電子產品的導電性能，就要安裝使用導電中型腳輪。有些工廠為了保持機器的良好性能， 就要安裝防靜電腳輪，用來吸附周圍的釋放的靜電，因為任何物體的表面都具有導電性，都會產生一個靜電磁場。1、導電腳輪有效的解決了不在地面上留下印痕，保持了地面的整潔干凈。2、導電腳輪它吸附周圍的靜電，有效維護了工人的身體健康。3、導電腳輪推輕、減震運行平穩(wěn)，減少了噪音。4、腳輪不含鉛的成份，鉛是對人體有害的物質。導電輪：電阻越小流經物體表面的電流越大，性能越好，起到不阻斷電流的作用，維護電子原器件的精密度。防靜電中型腳輪：吸附車間摩擦產生的靜電，以免引起精密電子元件被靜電破壞。

減震萬向腳輪分為輕型與重型的，通常是采用重型減震腳輪的比較廣也比較可靠。專業(yè)中型腳輪的主要用途體現在，載重量大的需減震的搬運器具，汽車零配件搬運器具，其他重型運輸需要緩沖減震的搬運器具等這些方面。值得一提的是減震腳輪安裝在設備車上使用時，具有起動動力小的特點。當然還有其他特點，比如優(yōu)異的耐沖擊性，抗震彈簧避免輪子在凹凸地面上工作時因受震動而損壞；大軌道直徑珠盤能夠大大提高珠盤的硬性和韌性，令珠盤轉動更加靈活輕松，極大提高了受力性能；就材質來講，鐵芯聚氨酯材質的中型腳輪，具有防污、抗油、耐磨及高承載的特點。綜上所述，減震腳輪主要用于重物搬運，汽車工業(yè)等，一般要求腳輪有良好的轉動性能和受力性能，所以大家可以根據使用的場景和載重去選購適合自己的減震萬向腳輪。

當部件均采用在沖壓過程中，最初有一個干凈的材料失效（約一半的厚度的材料），材料的其余部分將“逃出”，留下一個邊緣具有變異的為0.03英寸的范圍內。 當一個部分是激光切割的邊緣質量和孔（車軸配售）可保持在0.002英寸顯著的影響，這樣的精度是在與軸的事實，代替研磨至最終尺寸的孔，孔被切斷最初的理想人選，提高了最終產品的質量。 縮短中型腳輪生產周期，如果設計得當的激光切割/處理的一部分，這是接近到成品的時間被切斷形成過程的結果。 這樣做的原因是本質上的鉆機的所有組件集成到原來的激光為空白，因此避免了很少或沒有額外的焊接。 避免中型腳輪二次加工，將加快產品的制造過程中，同時控制額外的費用。