一般不銹鋼腳輪主要的材料就是鑄在輪子和支架上面的。輪子因為在不同的工作環(huán)境下，需要的材料也就會有一些差異，通常來說會選擇聚氨酯，尼龍，橡膠，鑄鐵和塑料等等。一般來說聚氨酯的輪子能夠滿足幾乎所有的地面上使用，而TPE材質的彈力工業(yè)腳輪則一般只能在比較平坦的地面上來使用。還有其他的工業(yè)腳輪的使用材料，都是根據(jù)不同的使用環(huán)境來選擇的，它們的各自的優(yōu)缺點也都是在這些地方體現(xiàn)的。而支架的選擇相對而言就要簡單一些了，它唯一需要考量的就是不銹鋼腳輪所能夠達到的負載情況。如果是在比較平坦的工作環(huán)境下，而且所載重量較輕的話就可以選擇電鍍的輕質支架。但是如果需要搬運的東西比較繁重的話一般就會去選擇厚實的鑄鐵一類的作為支架了。

工業(yè)腳輪輪松動或輪子卡死也同樣可引起“磨平點”。適當?shù)木S修檢查，特別是檢查不銹鋼腳輪螺栓的松緊，潤滑油多少，更換破損的不銹鋼腳輪可以增強設備的滾動性能和旋轉靈活性。橡膠輪胎嚴重破損或變松懈都有可能導致滾動不穩(wěn)定，漏氣，負荷異常，和底板損壞等等，及時更換受損輪胎和軸承可減少由于腳輪損壞導致停工所帶來的成本損失。檢查修補輪子之后，確定螺栓螺母是否擰緊，盡可能在所有的螺栓上使用防松墊圈或防松螺母。如果螺栓松動，要立即擰緊。如果裝在支架里面的輪子松動將會導致輪子被損壞或不能轉動。

當部件均采用在沖壓過程中，最初有一個干凈的材料失效（約一半的厚度的材料），材料的其余部分將“逃出”，留下一個邊緣具有變異的為0.03英寸的范圍內(nèi)。 當一個部分是激光切割的邊緣質量和孔（車軸配售）可保持在0.002英寸顯著的影響，這樣的精度是在與軸的事實，代替研磨至最終尺寸的孔，孔被切斷最初的理想人選，提高了最終產(chǎn)品的質量。 縮短不銹鋼腳輪生產(chǎn)周期，如果設計得當?shù)募す馇懈?處理的一部分，這是接近到成品的時間被切斷形成過程的結果。 這樣做的原因是本質上的鉆機的所有組件集成到原來的激光為空白，因此避免了很少或沒有額外的焊接。 避免不銹鋼腳輪二次加工，將加快產(chǎn)品的制造過程中，同時控制額外的費用。

自從發(fā)明了輪子，輪子使物體的搬運和移動變得更加容易，但是輪子只能沿直線運行，因此在搬運重要物體時仍然很難改變方向。后來，人們發(fā)明了具有轉向結構的車輪，現(xiàn)在稱為活動輪（萬向輪）稱為“腳輪”。眾所周知，不銹鋼腳輪可以減輕人們的負擔，攜帶起來更方便。但是，普通車輪只能向前或向后移動，改變方向更加麻煩?，F(xiàn)在，高品質不銹鋼腳輪的多樣化特性已經(jīng)很好地解決了這個問題?；顒虞?，也稱為萬向輪，可以360度旋轉；固定腳輪，也稱為定向腳輪，沒有旋轉結構，不能旋轉。通常，兩個腳輪一起使用。例如，手推車的結構在前部是兩個定向輪，而在后部有兩個萬向輪靠近推動扶手。隨著現(xiàn)代科學技術的不斷發(fā)展，腳輪已經(jīng)涉足各行各業(yè)，根據(jù)不同行業(yè)的需求，不斷發(fā)明各種腳輪以適應當前的環(huán)境，使腳輪成為不可或缺的部分，發(fā)展了腳輪。腳輪已成為一個特殊的行業(yè)。

工業(yè)腳輪主要是指用于工廠或機械設備的一種腳輪產(chǎn)品，它可以選用高級進口增強尼龍（PA6）、超級聚氨酯、橡膠制成的單輪，高品質不銹鋼腳輪整體整具有很高的抗沖擊性和強度。支架的金屬部件則采用鋼板經(jīng)過鍍鋅或鍍鉻防腐處理，內(nèi)部用一體注射成型的方法安裝了精密滾珠軸承。用戶可以可選用3MM，4MM，5MM，6MM的鋼板做腳輪支架。不銹鋼腳輪適應于醫(yī)院要求的運行輕巧、轉向靈活、彈性大、特殊超靜音、耐磨、防纏繞以及耐化學腐蝕等特點，主要分為輕型腳輪、金屬支架類腳輪、STO類全塑支架腳輪、CPT類醫(yī)療雙輪腳輪、和中控腳輪和醫(yī)療雙剎腳輪。

聽上去很容易辨認，可是有些客戶還是對尼龍輪的認識很片面，并且市場上一些廠家為了節(jié)約成本，把一些塑料材料生產(chǎn)的腳輪稱之為尼龍輪，魚目混珠，使得價格高出一倍，跟實際尼龍輪的相差很大。用塑膠為原材料生產(chǎn)的腳輪，無論從顏色還是外觀，都與尼龍為非常相似，甚至可以說是一摸一樣，并且塑料的價格很低，這就是為什么很多工廠會選擇用塑膠代替尼龍為原材料，他們只看重價格而不看重質量。那么如何區(qū)分購買的尼龍輪原材料是否為真呢？一般來說，尼龍輪成品的顏色呈淡黃色或乳白色，由于尼龍是高分子的物質，所以擁有很高的機械強度，不銹鋼腳輪可以達到金屬材料的強度。載重較大的不銹鋼腳輪有個很簡單的鑒定方法，就是用鐵錘砸一下，測試其堅硬程度，如果你所購買的輪子夠堅硬，那么就是尼龍輪，反之，如果非常軟，那么就是塑料輪。