腳輪雖然是一個(gè)不起眼的小部件，但是與人們的日常生活和工業(yè)生產(chǎn)都息息相關(guān)，市場(chǎng)也一直呈現(xiàn)不錯(cuò)的前景，近幾年的銷(xiāo)售增長(zhǎng)持續(xù)攀高。發(fā)展中型腳輪產(chǎn)業(yè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，支撐這一系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)至少要包括以下幾個(gè)方面：第一，資金支持。優(yōu)質(zhì)中型腳輪產(chǎn)業(yè)是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè)，要形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，需到達(dá)一定的投資閾值。隨著技術(shù)水平的提升，投資閾值正不斷攀升。同時(shí)，為滿(mǎn)足工藝研發(fā)、產(chǎn)能擴(kuò)充和升級(jí)換代的需要，集成電路產(chǎn)業(yè)還需要持續(xù)不斷地投入。第二，市場(chǎng)支持。集成電路企業(yè)要想生存下去，必須要生產(chǎn)出符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，源源不斷地取得來(lái)自客戶(hù)的訂單，建立一支面向全球市場(chǎng)的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)與銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)至關(guān)緊要。第三，技術(shù)支持。要擁有先進(jìn)的工藝技術(shù)，一流的芯片設(shè)計(jì)能力，擁有一批自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和zhuanli。

靜態(tài)負(fù)荷：中型腳輪在靜止?fàn)顟B(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負(fù)荷一般情況應(yīng)為行駛負(fù)荷〔動(dòng)承載〕的5～6倍，靜態(tài)負(fù)荷至少應(yīng)是沖擊負(fù)荷的2倍。轉(zhuǎn)向：硬質(zhì)、窄小的輪子比軟質(zhì)、寬的輪子較易轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑是輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，轉(zhuǎn)動(dòng)半勁過(guò)短會(huì)增加轉(zhuǎn)向難度，過(guò)大則會(huì)導(dǎo)致輪子晃動(dòng)及壽命縮短。影響腳輪行駛靈活性的因素有：支架的結(jié)構(gòu)和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類(lèi)型、軸承等。輪子越大行駛靈活性越好。在平穩(wěn)地面上，硬質(zhì)、窄小的輪比平邊軟質(zhì)的輪子省力。但在不平的地面上，軟質(zhì)的輪子能更好地保護(hù)設(shè)備并避震。輪子的選擇：中型腳輪的單輪種類(lèi)繁多，在大小、型號(hào)、輪胎面等各不相同。

一般情況下，除專(zhuān)業(yè)叉車(chē)、手推車(chē)外，使用者很少知道中型腳輪的最大承載重量，這主要原于生產(chǎn)廠家對(duì)中型腳輪的最大承載末進(jìn)行標(biāo)識(shí)說(shuō)明，缺乏宜傳。商場(chǎng)超市你見(jiàn)過(guò)購(gòu)物車(chē)標(biāo)識(shí)了承載重量嗎?你家里的沙發(fā)有沒(méi)有說(shuō)明能坐幾人?另一方面使用者缺乏對(duì)腳輪承載的認(rèn)識(shí)。好比一輛載重2噸的汽車(chē)卻載重5噸，這樣的汽車(chē)會(huì)加速磨扭、本來(lái)能上的坡度卻因超載無(wú)法上。在一些工廠時(shí)常有承載2噸的手推車(chē)卻承載了3噸的貨物，結(jié)果是車(chē)輪的外皮(聚氨脂)脫落、破裂，車(chē)架變形。超載對(duì)腳輪的影響:導(dǎo)致小轉(zhuǎn)盤(pán)嚴(yán)重變形、鋼球脫落，導(dǎo)致軸承加速磨損，導(dǎo)致腳輪支架變形影響鋼球運(yùn)轉(zhuǎn)軌道、甚至出現(xiàn)支架不堪重負(fù)變形接觸并卡住輪子，導(dǎo)致輪子、變形破裂、脫膠。

當(dāng)你在移動(dòng)一些設(shè)備想要停下來(lái)的時(shí)候，靠人力往往是不實(shí)際的，好在有帶剎車(chē)的中型腳輪，它能通過(guò)防止腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)固定設(shè)備，就像在車(chē)上設(shè)置停車(chē)制動(dòng)器鎖定后輪以防止車(chē)輛滾動(dòng)一樣。剎車(chē)也有不同的分類(lèi)，像側(cè)剎，全剎和四輪定位剎車(chē)，不同的剎車(chē)輪剎車(chē)方式不一樣，能滿(mǎn)足客戶(hù)的多重需求。如果想要購(gòu)買(mǎi)，大多數(shù)五金店都有出售腳輪，許多也有中型腳輪。如果您是需要采購(gòu)大批量的腳輪，建議還是跟工廠直接對(duì)接，不僅價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，后續(xù)的服務(wù)也會(huì)便利很多。安固萬(wàn)向輪是專(zhuān)業(yè)的腳輪生產(chǎn)制作供應(yīng)商，擁有獨(dú)立的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和技術(shù)工人，設(shè)備先進(jìn)、規(guī)格齊全、售后完善，是您的優(yōu)質(zhì)選擇。

1、腳輪可分為定向腳輪和萬(wàn)向腳輪。定向腳輪支架配備有一個(gè)只能沿直線(xiàn)移動(dòng)的單輪。萬(wàn)向腳輪是具有360度轉(zhuǎn)向和單輪的支架，可以隨意向任何方向移動(dòng)。2、安裝高度：是指從地面到設(shè)備安裝位置的垂直距離。中型腳輪的安裝高度是指腳輪底板與輪緣之間的至高垂直距離。支撐轉(zhuǎn)向中心距離：是指從中心鉚釘?shù)拇怪本€(xiàn)到輪芯中心的水平距離。3、轉(zhuǎn)彎半徑：指中心鉚釘垂直線(xiàn)到輪胎外緣的水平距離。適當(dāng)?shù)拈g距可使腳輪旋轉(zhuǎn)360度。旋轉(zhuǎn)半徑是否合理直接影響腳輪的使用壽命。4、轉(zhuǎn)向：硬而窄的車(chē)輪比軟而寬的車(chē)輪更容易轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)彎半徑是車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的重要參數(shù)。過(guò)小的轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)增加轉(zhuǎn)向的難度，過(guò)大的轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪晃動(dòng)和壽命縮短。5、行駛靈活性：影響中型腳輪供應(yīng)行駛靈活性的因素包括支架的結(jié)構(gòu)，支架的鋼材選擇，車(chē)輪尺寸，車(chē)輪類(lèi)型和軸承。